Изготовление каркасов для тентов и навесов

Мы занимаемся изготовлением каркасов для тентов и навесов любых типов: для автомобилей, для лодок, для торговых павильонов, для складов, а также для беседок и уличных террас. Металлическая основа тента должна быть прочной, лёгкой, устойчивой к ветру и коррозии. В нашем распоряжении – станки лазерной резки и гибки металла с ЧПУ, полуавтоматическая сварка, камера порошковой покраски. Поэтому мы можем сварить как маленький каркас для моторной лодки (3-4 дуги), так и большой навес для фуры (6×4 метра). Работаем по чертежам, эскизам, фотографиям, или просто по замерам места установки.

Какие каркасы для тентов и навесов мы делаем

Изготовление каркасов для тентов начинается с выбора типа конструкции. Мы делаем три основных варианта:

• Дуговые (арочные) каркасы – из гнутых труб (круглых или профильных). Используются для тентов на прицепы, на лодки (ПВХ-лодки с тентом), для автомобильных тентов-ракушек. Дуги могут быть разъёмными (для сборки на месте) или цельными. Радиус гибки от 200 до 2000 мм. Мы гнём трубы на трубогибе с ЧПУ, без сплющивания.
• Прямоугольные каркасы (шатровые) – из профильной трубы 20×20, 30×30, 40×40 мм. Это навесы для дачи, для торговой палатки, для остановок. Часто делаются разборными на болтах (чтобы сложить на зиму). Скатная крыша – с уклоном для стока воды.
• Каркасы для тентовой ткани с креплением "люверс" – по периметру каркаса привариваются или прикручиваются усиленные пластины с отверстиями, чтобы натягивать тент веревками или резинками. Такие каркасы – для выставочных шатров, для автотентов на пикапы.
• Стационарные навесы на столбах (на металлических опорах) – для стоянок машин, для складских зон. Столбы бетонируются в землю или крепятся анкерами к плите. Сверху – ферма из профильной трубы с кровлей из сотового поликарбоната или тента.

Материалы и защита от коррозии

Для каркасов, которые эксплуатируются на улице (а большинство таких), коррозия – главный враг. Мы используем:

• Профильная труба (20×20, 25×25, 30×30, 40×40, 50×50) со стенкой от 1.5 до 3 мм, сталь Ст3 или 09Г2С.
• Круглая труба (диаметр 20-50 мм) для дуг, толщина стенки 1.5-2.5 мм.
• Нержавейка 12Х18Н10Т – по спецзаказу (например, для лодочного тента на море).
• После сварки все каркасы обязательно грунтуем и красим порошковой краской по ГОСТ 9.032-74. Покрытие 80-120 мкм, выдерживает до 500 часов в солевом тумане. Чаще всего чёрный RAL 9005 или серый RAL 7001.
Если каркас предполагается разборным, детали красим отдельно, затем комплектуем болтами с оцинковкой.

Расчёт и резка труб

Мы делаем 3D-модель будущего каркаса. Затем трубы режем на ленточной пиле или при помощи лазерной резки (если нужны фигурные концы). Для дуг – гибка на трубогибе с ЧПУ, углы до 180 градусов.

Сварка полуавтоматом

Все соединения – сварные (для неразборных каркасов) или сварные узлы под болты (для разборных). Сварка в среде CO₂, катет шва от 2 до 5 мм. Обязательно зачищаем швы от шлака, чтобы не рвали тент.

Крепёж для тента

В зависимости от типа тента: - привариваем проушины под карабины; - привариваем пластины с отверстиями под люверсы; - привариваем крючки или пружинные зажимы. Также можем сделать натяжные винтовые стяжки.

Покраска

После сварки каркас пескоструится (удаляем окалину), затем красится в камере. Для больших каркасов (длиннее 3 м) покраску проводим по частям, потом собираем.

Примеры наших работ

• Каркас тента для лодки «Казанка»: 4 дуги из трубы 20×2 мм, продольные связи (ригели) из 15×15 мм, крепление к бортам – струбцинами. Сделали по образцу старого разбитого каркаса.
• Навес для автомобиля размером 5×3 метра, высота 2.5 м, из профиля 40×40×2 мм, скатная крыша, покраска серый RAL 7035, бетонируемые опоры. Заказчик – частный дом.
• Разборный каркас для выставочного шатра 6×6 м, алюминиевый профиль (по спецзаказу) – мы спроектировали узлы соединения, сварку не делали, только резку и фрезеровку.
• Каркас для тента на пикап Mitsubishi L200: трапециевидная рама из трубы 25×25 мм, с крышкой-дугой и задней распашной дверцей. Заказчик сам натягивал тент.

Почему заказывают каркасы для тентов у нас

Готовые заводские каркасы часто не подходят по размерам – или чуть шире, или у них другая форма дуг. Мы делаем изготовление каркасов для тентов под конкретную площадку, автомобиль или лодку. Плюсы:
• Любая геометрия: прямоугольная, арочная, шатровая, сложная.
• Возможность сварки из нержавейки или алюминия
• Усиление в местах наибольшей нагрузки (например, в углах навеса).
• Разборные варианты для сезонного хранения.
• Бюджетная цена по сравнению с покупкой готового тента-палатки.
• Срок изготовления от 3 до 10 дней.

Как заказать каркас для тента или навеса в Екатеринбурге

Если вам нужно изготовление каркасов для тентов – приезжайте к нам в цех по адресу г. Екатеринбург ул. Адмирала Ушакова 35. При себе имейте размеры площадки или транспортного средства, а также тип тента (какой материал, как будет натягиваться). Мы предложим оптимальную конструкцию из профильной трубы, назовём цену и сроки. Для небольших каркасов (например, на прицеп) цена от 10000 рублей. Для навеса 4×4 м – от 25000 рублей с покраской. Работаем с НДС и без НДС, доставляем по городу или отправляем ТК. Звоните – поможем подобрать каркас, который не сложится от первого ветра. Гарантия на сварные швы – 12 месяцев.