Изготовление крышек подшипниковых узлов (глухих и сквозных)

Изготовление крышек подшипниковых узлов: глухие, сквозные (с отверстием), с манжетой. Из стали, чугуна, нержавейки. По чертежам и ГОСТ.
Изготовление крышек подшипниковых узлов (глухих и сквозных)
Оставить заявку
Изготовление крышек подшипниковых узлов (глухих и сквозных)

В нашем производственном цеху по адресу г. Екатеринбург ул. Адмирала Ушакова 35 вы можете заказать крышку подшипникового узла любого типоразмера – как глухую, так и сквозную (проходную). Мы также занимаемся изготовлением корпусов подшипников в паре с крышками, обеспечивая полную взаимозаменяемость деталей. Благодаря наличию токарно-фрезерных станков с ЧПУ, лазерной резки, участка полуавтоматической сварки и камеры порошковой покраски, мы производим узлы, которые по точности не уступают заводским, а по цене часто оказываются выгоднее.

Для чего нужны крышки подшипников

Любой корпус подшипников (разъемный или неразъемный) сверху закрывается крышкой. Её задача – защитить подшипник качения или скольжения от пыли, грязи, воды, а также удерживать смазочный материал внутри узла. Кроме того, крышка фиксирует подшипник в осевом направлении, не давая ему смещаться при работе механизма. По конструкции они делятся на два основных типа:

  • Глухие крышки – полностью перекрывают отверстие в корпусе. Применяются на торцах валов или в местах, где не нужно выводить вал наружу. Ставятся с одной или двух сторон в зависимости от схемы узла.
  • Сквозные (проходные) крышки – имеют центральное отверстие для выхода хвостовика вала. В таком отверстии часто предусматривается канавка для установки манжеты (сальника) или лабиринтного уплотнения, чтобы предотвратить утечку масла вдоль вала.

Материалы и стандарты для изготовления

При крышка подшипникового узла изготовлении мы ориентируемся на условия ее эксплуатации. Чаще всего это сталь или чугун, но возможны и другие варианты.

Конструкционные стали

Самый ходовой материал – сталь 20, 35, 45 по ГОСТ 1050-2013. Сталь 45 после термообработки (нормализация или улучшение) дает хорошую прочность и устойчивость к износу. Для тяжелонагруженных узлов используем легированные марки 40Х, 20Х, которые дополнительно можно закалить.

Серый и ковкий чугун

Если требуется демпфирование вибраций и работа в паре со стандартным чугунным корпусом, мы точим крышки из СЧ15, СЧ20 по ГОСТ 1412-85. Чугун хорошо держит форму и дешевле стали, но хрупок при ударах. Для подвижного состава или вибронагруженных машин чугун не подходит.

Нержавеющие стали

Для пищевого, химического или медицинского оборудования заказывают крышки из нержавейки 12Х18Н10Т или AISI 304. Такие детали не ржавеют, легко моются и не влияют на продукцию.

Технология производства: от заготовки до готовой детали

Мы не храним на складе тысячи стандартных крышек, а изготавливаем их под конкретный корпус подшипника заказчика. Это позволяет нам делать детали точнее, ведь посадочные диаметры у разных производителей могут отличаться на доли миллиметра.

Токарно-фрезерная обработка с ЧПУ

Заготовка (круглый прокат или предварительно вырезанная лазером плоская деталь) устанавливается в токарный станок с ЧПУ. Мы протачиваем: - наружный посадочный диаметр (как правило, с полем допуска h8 или h9); - внутреннее гнездо для подшипника (H7 или Js7); - торец и фаски. Для сквозной крышки дополнительно сверлится центральное отверстие под вал и протачивается канавка под сальник.

Сверление монтажных отверстий

Крышка крепится к корпусу болтами или шпильками. Отверстия мы высверливаем либо на станке по координатной сетке, либо прожигаем лазером, если крышка плоская (невысокая). Точность межосевого расстояния выдерживаем в пределах ±0,1 мм, чтобы болты входили без перекоса.

Порошковая покраска и защита от коррозии

После мехобработки детали поступают в камеру напыления. Мы используем полимерные порошки, которые после полимеризации в печи при 180-200 °C образуют прочную, эластичную пленку. Покрытие соответствует ГОСТ 9.032-74 класс III. Глухие и сквозные крышки можно красить в любой цвет RAL, но чаще заказывают черный (RAL 9005) или серый (RAL 7035).

Сварочные работы (если нужно)

В редких случаях крышка собирается из двух частей, например, когда требуется сложный лабиринт. Тогда мы используем полуавтоматическую сварку в среде углекислого газа. После сварки обязательно проводим отпуск шва для снятия напряжений.

Где применяются наши крышки подшипников

Изготовленные нами крышки и корпуса подшипников изготовление которых мы также выполняем, используются в разных отраслях. Вот лишь несколько примеров:

  • Конвейеры и рольганги на складах и заводах
  • Сельхозтехника (транспортеры комбайнов, карданные валы)
  • Насосное и компрессорное оборудование
  • Вентиляторы и дымососы промышленного назначения
  • Линии розлива в пищевой промышленности

Как заказать крышки подшипников в Екатеринбурге

Если вам требуется крышка подшипникового узла (глухая или сквозная), или нужно полное изготовление корпуса подшипников – позвоните нам или приезжайте в офис по адресу г. Екатеринбург ул. Адмирала Ушакова 35. Мы работаем с юр. лицами и частниками, делаем как единичные экземпляры, так и небольшие серии. Сроки изготовления одной крышки обычно составляют 3-5 рабочих дней – быстрее, чем заказывать на складе в другом городе и ждать доставку. Пришлите чертеж в формате DXW или CDW – мы сориентируем по цене.

На заказ

Предоставляем услуги металлообработки
по вашей технической документации

Заполните контактные данные,
мы свяжемся с вами в течение 15 минут

Оформить заявку

Рекомендуемый формат DXF/cdw. Максимальный размер файла до 50 МБ

Размер файла превышает 50 МБ